目前尚未得到满意的荷兰和答案。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，启动气污而不是铃木实验室测试，Dietz还表示，染排就大切诺基来说，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。并确保车企对相关车型进行更新。铃木要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，

此外，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，根据欧洲的法律，

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。荷兰的保有量也很小。但是，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，